L'ARTILLERIE DE L'UNION

L'artillerie de l'Union était organisée en artillerie lourde et artillerie de campagne. Cette dernière était également divisée en artillerie légère et artillerie à cheval. Pendant la guerre de Sécession, la tendance était de concentrer l'appui rapproché au niveau des divisions d'infanterie ou de cavalerie, avec plusieurs batteries regroupées au sein d'une brigade d'artillerie, sous le commandement d'un officier supérieur.

À Brandy Station, les deux camps disposaient de batteries d'artillerie à cheval. L'artillerie à cheval confédérée, en raison des difficultés du Sud à fournir des chevaux pour les équipes d'artillerie et des montures, impliquait que les batteries confédérées étaient standardisées à quatre pièces de campagne chacune, soit deux de moins que leurs homologues de l'Union. En 1863, la plupart des batteries d'artillerie à cheval de l'Union étaient composées de six fusils d'artillerie de 3 pouces. Ces canons étaient relativement légers, précis et sûrs. L'artillerie était l'arme la plus techniquement compétente et la mieux entraînée de l'armée de l'Union. Les artilleurs de l'Union pour l'artillerie de campagne pouvaient souvent compter sur six attelages de chevaux.

LE FUSIL D'ARTILLERIE DE 3 PO

Un simple citoyen, John Griffen, de la Phoenix Iron Co. en Pennsylvanie, mit au point dans les années 1850 un système de fabrication d'artillerie qui s'avéra très efficace. L'arme rayée de 3 po présentait des lignes épurées et était légère. C'était également une arme exceptionnellement sûre, et un seul fusil de 3 po a été enregistré comme ayant explosé dans l'armée de l'Union pendant toute la guerre. En 1861, après avoir passé les tests gouvernementaux, le département de l'Artillerie commanda 200 canons rayés. À la fin de la guerre, la Phoenix Iron Co. avait fourni 1 100 armes à l'armée américaine.

Chaque canon possédait son propre avant-train, ainsi qu'un avant-train de rechange et un caisson. Le caisson servait à transporter deux coffres d'avant-train supplémentaires remplis de munitions. Bien que les artilleurs marchaient généralement à côté du canon lors de son déplacement, ils pouvaient également monter sur un caisson et un avant-train. Comme mentionné précédemment, les armées confédérées rencontraient des difficultés pour fournir des chevaux aux équipes d'artillerie. De ce fait, la plupart des avant-trains confédérés n'utilisaient que quatre chevaux. Les avant-trains de l'artillerie de campagne de l'Union pouvaient souvent compter sur des attelages de six chevaux.

Échelle : 1/30

Matériau : Alliage d'étain et fibres synthétiques

Date de sortie : Avril 2025